Rent personligt hade jag nog inte satt den vagnen bakom en c-ponny, pga säkerhetsrisken. Du kommer att sitta väldigt lågt i förhållande till bakbenen, precis lagom i sparkhöjd och skaklarna riskerar att hamna så pass lågt bak att hästen kan få benen över. Vagnen sitter ju bra på den maxade shettisen, kusken har bra överblick över hästens rygg och ser vart de är på väg. Hoppas du hittar någon bra lösning, det är ju klart att du ska köra in din ponny.

Jag har en gigg till min C-ponny (kort modell, ca 132cm). De skaklar som följde med var 150cm långa. Han fick plats, men p g a hans stora steg vågade jag inte göra annat än att skritta i dem.

Beställde nya skaklar på 2m (och fick frågan: Jisses vilken jättehäst ska du ha i den vagnen?). De är långa, ja. Har kapat dem ca 10cm redan, men skulle nog kunna ta 10cm till, men för tillfället gör det inte så myclet om ekipaget blir lite långt.

#1 - alltså, om man bara ser till det där med höjden på rockard så är det nog lite vad man är van vid. Det finns ju diverse vagnar på marknaden som är i ungefär den här höjden och som används till alla storlekar av ponnyer och stora hästar. Det kanske inte är idealiskt, men inte heller en avgörande faktor för mi

Skakelhöjden är ju betydligt lägre på många fyrhjuliga vagnar, så det bekymrar mig inte så mycket heller. Och OM det finns minsta lilla yttepytterisk att ponnyn slår i vagnen så kommer jag låta bli att köra den.

Det jag fiskar efter är hur långa skaklarna behöver vara för att hästen ska få plats utan att riskera att slå i bakbenen i korgen på vagnen. Upplevelsen när man kör shetlandsponny i den här vagnen är nämligen att man sitter väldigt långt bakom. Det är därför jag funderar på om det skulle vara möjligt att vagnen är lång nog för welshen.

Ställ hästen jämte vagnen, så skaklarna hamnar ungefär på rätt ställe, Se och känn efter….

Är det bara längden du funderar över, tänk ett riktmått att det ska vara 50cm mellan svängeln och ponnyns bakben.

Jag körde min Hackney, c-ponny, en period med en rockard som tidigare använts (och var byggd för) shettis. Det vi gjorde var att höja den genom att svetsa dit ett högre hjulfäste. Då förlorar man inte lika mycket skakellängd som om man "bara" vinklar upp rockarden.

Först en bild med shettisen

Och så en med hackneyn (hittar ingen tyvärr ingen bättre bild)

Den var ju lite i kortaste laget, men det fungerade okej.