Körhästar i trafiken (Från Transportstyrelsen)
Hästar i trafiken
När man ger sig
ut med häst finns det en hel del att hålla reda på – förutom hästen.
Om man leder hästen eller rider, gäller bestämmelserna om fordon i
tillämpliga delar. Om man kör med häst och vagn (eller släde) är ekipaget ett
fordon. Trafikreglerna, som gäller både på väg och i terräng, hittar du i
trafikförordningen (1998:1276).
Viktigt att tänka på
Här följer några bestämmelser som kan vara viktiga att tänka på för den som
leder häst, rider eller kör häst och vagn.
Alla trafikanter ska iaktta den omsorg och varsamhet som krävs för att
undvika olyckor.Du ska färdas på höger sida av vägen, så nära kanten som möjligt. Använd
vägren, om det finns en sådan.Du får inte färdas på gång- eller cykelbanor.
Du får inte färdas på motorväg eller motortrafikled.
Hastigheten får aldrig vara högre än att du behåller kontrollen över hästen
och kan stanna om det behövs. I vissa särskilda fall ska man hålla tillräckligt
låg hastighet, till exempel
- där barn finns på eller vid vägen
- vid
möte på smala vägar
- i skarpa kurvor och
- vid backkrön.Bestämmelserna om väjningsplikt och stopplikt gäller. Om du kommer från
terrängen in på en väg, har du väjningsplikt.Du ska ge tecken när du ska svänga. Tecken ges enklast genom att man räcker
ut handen, som när man cyklar.Om du kör med vagn eller släde under mörker, ska du ha lykta med vitt ljus
framåt, lykta med rött ljus bakåt, orange reflex åt sidorna och två röda
reflexer baktill. Lyktorna ska sitta på vänstra sidan av ekipaget.
Reflexer eller belysning
Om man rider eller leder häst, finns det inga särskilda krav på reflexer
eller belysning under mörker, men de generella varsamhetskraven innebär att man
alltid bör ha reflexer eller lyktor, gärna båda. Reflexer bör man ha i sådan
omfattning och placerade på ett sådant sätt att det tydligt framgår vad det är
för slags trafikant det handlar om. På hästen är det bra att ha reflexer på
benen, framför allt på vänster framben och höger bakben, samt någon reflex som
syns bra bakifrån, till exempel fastsatt i svansen eller på ryttarens rygg.
Allemansrätten – vilka vägar får jag rida eller köra på?
Ridning och körning med häst är tillåten på de flesta vägar och i terrängen.
Att gå, rida eller cykla anses ingå i allemansrätten. Allemansrätten innebär en
begränsad rätt för var och en att färdas över annans mark och tillfälligt
uppehålla sig där. Med rätten följer även krav på hänsyn och varsamhet mot natur
och djurliv, mot markägare och mot andra som är ute i naturen. Naturvårdsverket
sammanfattar allemansrätten med orden ”Inte störa – inte förstöra!”.
Källa: Transportstyrelsen
Som ni kan läsa ovan så skall man ha lykta med vitt ljus
framåt, lykta med rött ljus bakåt, orange reflex åt sidorna och två röda
reflexer baktill när man kör häst och vagn i mörker, dimma, skymning mm mm. Lyktorna ska sitta på vänstra sidan av ekipaget.
HUR LÖSER NI DET?
Ge tips här om fungerande metoder och var man hittar lämpliga lyktor batterier osv.
cykellamporna som finns idag fungerar utmärkt även till hästvagnar, mer avancerat än så behöver det inte vara
#2. Tycker du att det sken en cykellampa ger är tillräckligt för att kunna köra säkert?
Kan tänka mig att ljuset från en lite kraftfullare strålkastare ger bra mycket bättre ljus men även kanske oväntade spöken för hästen ute i området utanför ljuskäglan.
Jag brukar köpa extra belysning som man har till bilen och koppla till ett bilbatteri… då kan man ha lyse bakåt också. man får ha två batterier så man kan ha ett alltid laddat…
Jag föredrar att inte ha skarpt ljus framåt, hästen ser bättre i mörker än oss, och genom att ha starkt ljus framåt minskar man hästens synfält. Vill gärna att min häst ska kunna se normalt och kunna hålla koll på omgivningen.
Har inget ljus alls på vagnen bara reflexer. Men ska väl ta och skaffa lampor nu, blir dock bara cykellampor då det känns som att det räcker. Man syns bra när man cyklar och har det, då bör det räcka med vagnen också.
Rider med pannlampa i trafiken, syns bra med den.
Inbäddat innehåll kan använda tredjepartscookies och spårningsskript.
Jag tror inte ens det är meningen att ljuset skall vara skarpt. Varken bakåt eller framåt. Det är mest till för att man ska synas i mörkert, inte för att kusken ska se vägen.
Använder cykellysen med små batteier.
När vi är ute och kör i mörkret ser det ut såhär:
Hästen:
* Benreflexer alt. benskydd med reflex på alla 4 ben.
* Reflexbrösta
* Reflexer fram på tömmen
* Reflexer på bakseleremmarna som går upp på rumpan
Vagnen:
* Vita reflexer framåt
* Röda reflexer bakåt
* Röda cykellampor med vanliga små batterier bakåt
* Sen brukar jag hänga lite benreflexer på sidorna.
Jag själv brukar ha reflexjacka på mig oftast!
Jag har många gånger fått beröm för att jag synd väldigt bra när jag är ute och kör om kvällarna.
En gång körde polisen upp vid min sida till och med. Då vart jag lite nervös! Men dom ville bara berömma mig för att jag syntes mycket bra när jag kom. Så det var ju skönt att höra en sån sak från dem :)
Ljusen på vagnen är nog tänkta mer som bilens positionsljus så man ser att det är ett fordon på vägen och inte nödvändigtvis en cykel eller moped. en annan sak som jag läst är att alla fordon skall medföra varningstrianglar ifall en olycka skulle ske. Jag kommer montera min varningstriangel bak på vagnen, litet som en LGF-skylt. Men som vagnsekipage har man ingen skyldighet till att ha LGF-skylt även om man är ett långsamtgående fordon. Och ju fler reflexer dess bättre anser jag. Man vill synas ordentligt i trafiken.
Yesterday starts tomorrow, tomorrow starts today.
Today is a gift, that's why we call it the present.
Det där med att montera en LGF skylt eller varningstriangel på vagnarna ska man nog kolla upp innan man gör. Det kan vara olagligt.
Det kan leda till missuppfattningar. Enligt lag skall en LGF skylt endast sitta på ett långsamtgående MORORFORDON. Har man det på sin hästanspända vagn så kan andra trafikanter tro att det är just ett motorfordon och blåsa förbi utan speciell hänsyn och kan då skrämmas rejält.
En varningstriangel är till för att varna för olycka eller stillastående hinder på väg så jag tror inte det heller är OK att montera på vagnen.
Ert syfte är i grunden bra, att synas så bra som möjligt, men det KAN bli fel.
Är nog bättre att hålla sig till föreskriften även om man ökar på antalet reflexer, RÖDA REFLEXER BAKÅT, VITA FRAMÅT, GULA PÅ SIDAN och om du kör efter mörkrets inbrott VIT LYKTA FRAMÅT och RÖD BAKÅT.
Starta ny diskussion